2025年5月4日ズーマーX

ズーマーX リアサスペンションノーマル戻し

数年前に2度とやりたくない作業として社外サスペンションに交換したが、オイル漏れの症状によりしかたなくノーマルサスペンションに戻す

オイルがすごく漏れている

寿命なのでしょう。

カバー類をはずす

隙間からレンチでねじを緩めていく

少しずつ少しずつ回す

隙間がないので手前の外装を思いっきり引っ張りながらねじを抜く

苦労してぬいたねじ

純正サスペンション

向きがあり突起があるほうがタイヤ側

取付穴と水平になるように高さ調整する

高さは水平になった。あとは隙間からねじを穴に入れる

一時間格闘したがねじが入りません。上から穴をあけて内側のプラスねじを外す。ちゃんとした道具があれば穴をあける必要はない。

少し広がった隙間から六角ねじを外す。これにて簡単にねじがはまる。最初からこのやり方をお勧めする。

別体タンクがかっこいいと当時は思ってました。乗り心地は堅かったです。11年で寿命となりました。

結論として、ノーマルサスが一番いい。サスの沈み込みが大きくて乗り心地がよい